{"id":213,"date":"2015-08-30T12:56:11","date_gmt":"2015-08-30T10:56:11","guid":{"rendered":"http:\/\/auto-wellness-forst.de\/?page_id=213"},"modified":"2019-10-30T14:10:43","modified_gmt":"2019-10-30T13:10:43","slug":"scheinwerfer-reparatur","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/auto-wellness-forst.de\/?page_id=213","title":{"rendered":"Scheinwerfer Aufbereitung"},"content":{"rendered":"
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\u00a0Kunststoff Scheinwerfer polieren<\/h1>\n
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Preise auf Anfrage ab 50,00\u20ac je Seite<\/strong><\/span><\/p>\n

Scheinwerfer und Scheinwerfer Abdeckungen aus Kunststoff gab es bereits in den fr\u00fchen 60er Jahren. Werden sie stumpf, wird dies zum Problem \u2013 nicht nur, weil die Qualit\u00e4t des Nachtfahrlichts darunter leidet, sondern auch bei der technischen Abnahme.<\/p>\n

\".facebook_1440929661800\"<\/a><\/p>\n

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Fahrzeugabholungs-Service<\/h2>\n

Ab sofort bieten wir Ihnen auf Wunsch gegen Aufpreis f\u00fcr alle Dienstleistungen einen Fahrzeugabholservice an.
\nJe Wegstrecke hin\/zur\u00fcck : innerhalb Forst 5,00\u20ac \/ 1 Ortschaft (z.B. Weiher, Hambr\u00fccken, Bruchsal, Karlsdorf) 7,50\u20ac \/ 2 Ortschaften 10,00\u20ac\/ weitere Ortschaften auf Anfrage.
\nBei Glassch\u00e4den ist unser Abholservice selbstverst\u00e4ndlich kostenlos<\/strong> f\u00fcr Sie<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Scheinwerfer vorbereitung<\/h2>\n

<\/i>Die Scheinwerfer in unserem Arbeits-Beispiel wurden f\u00fcr Lackierarbeiten mit einem Kreppband abgeklebt. Vermutlich war das Klettband bereits etwas \u00e4lter und so dampften die L\u00f6sungsmittel des Klebemittels aus und l\u00f6ste das Acryl an. Die Folge: eine Tr\u00fcbung. Der Besitzer versuchte schlie\u00dflich die Tr\u00fcbung mit einem L\u00f6sungsmittel zu beseitigen \u2013 mit fatalen Folgen: die Scheinwerfer erblindeten komplett.
\nWei\u00df der Fachmann Rat? Wir fanden ihn im Fachspezialisten Herrmann f\u00fcr KFZ Aufbereitung, M\u00fcnchen. Hier r\u00fcckte man dem Problem auf die Pelle.
\nDer Spezialist klebt den Lack rund um den Scheinwerfer mit einem Streifen Panzerband ab. Das wird den Lack beim Schleifen und Polieren sch\u00fctzen.
\nMit einem Rotationsschleifer (Schwung etwa 0,3 mm) wird mit einem 250er Schleifpapier die gesamte Oberfl\u00e4che des Scheinwerfers ohne gro\u00dfen Druck abgeschliffen. Die Oberfl\u00e4che muss absolut plan sein. Durch das Anl\u00f6sen des Plexiglases haben sich einige Unebenheiten gebildet. Ob die Fl\u00e4che absolut plan ist, sieht man im besten Falle wenn der Schleifstaub mit Druckluft abgeblasen wird. Eventuell muss die gesamte Oberfl\u00e4che nochmals geschliffen werden.
\nNun wird schrittweise das Acrylglas mit immer feiner werdenden Schleifpapier-Graden herunter geschliffen. Es wird immer nur mit leichtem Druck gearbeitet. Feinf\u00fchlig \u201etastet\u201c sich der Experte dem Ergebnis n\u00e4her. Es folgt noch ein Trockenschleifen mit einem 400er Papier. Anschlie\u00dfend beginnt die echte Handarbeit, die nun wirklich Ausdauer fordert. Mit einem 800er Schleifleinen wird das Glas gleichm\u00e4\u00dfig in rotierenden gro\u00dfz\u00fcgigen Bewegungen nass abgeschliffen. Zu langes Schleifen an einer Stelle sollte unbedingt vermieden werden, da sich ansonsten Unebenheiten bilden. Das Schleifleinen sollte auch immer glatt aufliegen und keinerlei Falten oder Knicke bilden.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Scheinwerfer finish<\/h2>\n

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\n <\/i> Bevor nun auf das n\u00e4chste feinere Schleifleinen gewechselt wird, muss der Scheinwerfer gr\u00fcndlich vom Schleifstaub gereinigt werden. Zur\u00fcckbleibende Schleifk\u00f6rner k\u00f6nnen neue Kratzer verursachen.<\/span>
\n Nun wird auf ein 1000er Schleifleinen gewechselt. Die Schleifrichtung wird nun entgegen zu der vorhergehenden Richtung ge\u00e4ndert. Damit erreicht man ein noch viel feineres Schleifbild. Nach dem erneuten Reinigen des Scheinwerfers erfolgt noch ein letzter Nass-Schleif-Durchgang mit einem 2000er Schleifleinen. Jetzt beginnt man zu erkennen, dass sich die M\u00fche lohnt und das Scheinwerferglas wieder glatt und durchsichtig wird.<\/span>
\n Im n\u00e4chsten Schritt steigt der Fachmann wieder auf den Rotationsschleifer um und schleift die Scheibe nass mit einem 3000er Schleifschwamm. Auch hier wird das Acrylglas nur mit weichen kreisenden Bewegungen ohne viel Druck abgeschliffen. Dies schafft nun die Basis f\u00fcr das anschlie\u00dfende Polieren. Nochmals wird nun der Scheinwerfer gut abgewaschen und getrocknet.<\/span>
\n Den allerletzten Schliff bringt das Polieren mit einer Schleifpolitur. Der Profi tr\u00e4gt die Polierpaste auf einen weichen Polierschwamm auf und l\u00e4sst die Maschine erst einmal langsam anlaufen. Erst wenn sich die Polierpaste in einem leichten Film \u00fcber die gesamte Scheibe verteilt hat, steigert er die Rotationsgeschwindigkeit der Poliermaschine. Zu schnelles Rotieren der Schleifscheibe oder das Verharren auf einer Stelle f\u00fchrt zu einer erheblichen Erhitzung des Acryl Glases und im schlimmsten Fall zum Schmelzen des Acryls. Daher sollte die Rotation nicht h\u00f6her als 800 U\/min gew\u00e4hlt werden. Wichtig: beim Polieren darauf achten, dass die Maschine in gro\u00dfen Z\u00fcgen mit leichtem Druck \u00fcber das Glas gef\u00fchrt wird.<\/span>
\n Die matte F\u00e4rbung des Acryl-Glases verschwindet nun immer mehr und das Glas wird klar. Der Polierdurchgang kann durchaus noch zwei bis dreimal wiederholt werden. Im letzten Zug wird das Glas mit einer extrem feinen Politur mit UV Schutz aufpoliert. Letzter Schliff bekommt der Scheinwerfer durch unsere Keramik Versiegelung mit mind. Haltbarkeit von 12 Monaten. <\/span><\/span><\/p>\n

Das Resultat: Ein glasklarer Scheinwerfer.<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Preisinformation<\/h2>\n

Zuschlag f\u00fcr Mehraufwand bei Gr\u00f6\u00dfe max. 40,00 \u20ac. Preis\u00e4nderung vorbehalten. Preise gelten f\u00fcr normale PKW. Alle Preise verstehen sich inklusive 19 % MwSt.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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